青島小澗西污泥—垃圾共發酵工程在今年改造時因地制宜選擇技術，相較于國外技術，有效降低了污泥處理成本和能耗。
據了解，小澗西生活垃圾堆肥處理廠現在每天可處理150噸污泥，每噸污泥的直接處理成本為國外同類技術的30%～50%，能耗為國外同類水平的2%～5%，人力成本和工作量也降低了60%～70%。
小澗西垃圾生化處理廠于2008年建成，采用隧道式堆肥工藝，主要用于處理有機質含量高的垃圾。但是項目建成后運行效果一直不好。
“由于采用進口設備，一旦設備零件出現問題，要從國外采購。”青島潤潔環境公司總經理郭康圣說，不但成本高昂，等待零件運送的過程也漫長，在這期間，設備就無法正常運行。
今年年初，小澗西垃圾生化處理廠最終還是選擇了升級改造。通過對國內外技術路線及工程運行情況的比較，改造項目全套選用了中科博聯的“CTB智能好氧發酵工藝”，并由中科博聯進行工程總包。
改造后的項目將垃圾與污泥混合處理，將分選后的垃圾作為污泥好氧發酵的調理劑，減少木屑等輔料的消耗。同時，污泥的高含氮量為垃圾發酵提供氮源，以達到垃圾處理與污泥處置共同發酵的目的。
業內人士認為，“洋醫生”不一定能治好病，國內的污泥好氧發酵技術也并不比國外的差。當初使用國外技術設備時，由于沒有根據國內垃圾特點進行設計，造成分揀系統經常出故障。現在，采用了本土技術，每一個環節都經過合理設計，運行效果和成本反而更好。
將技術本土化、因地制宜處理處置污泥的還有青島天人環境股份有限公司。
在河南安陽，天人環境集團與貞元集團開展“沼氣提純壓縮制車用燃氣”的項目，將污泥與畜禽糞便和市政糞便混合制造車用燃氣，每年的沼氣收入722.7萬元，沼液沼渣肥收入441.2萬元。在甘肅定西，天人環境集團將污泥與農業廢棄物馬鈴薯廢渣混合厭氧消化制造車用燃氣，出售價格達到5.1元/立方記者崔煜晨